Зигфрид Маркус — гениальный еврейский механик и его первый автомобиль

Деревянный самодвижущийся экипаж героя сегодняшней рубрики «Все придумали евреи» наделал в Вене 1870 года много шума, причем в прямом смысле слова — движущаяся со скоростью 6–8 км/ч самоходная деревянная повозка издавала такие неприятные звуки, что испытывать ее гениальному механику разрешили только ночью и в районе кладбища. Предполагается, что именно такой холодный прием общественности заставил Зигфрида Маркуса, обладателя серебряной медали Международной выставки в Париже, отказаться от идеи запатентовать свое творение. Между тем грохочущее чудо техники было первым прототипом автомобиля, использующим бензин в качестве топлива.

Следующий, более технологичный прототип Маркус создал в 1888-м: двигатель внутреннего сгорания, сцепление, трансмиссия, карбюратор, рулевое управление — транспортное средство обладало всеми основными составляющими автомобиля. Но к этому времени Карл Бенц уже успел запатентовать первый автомобиль, хотя в отличие от изобретения Маркуса он был трех-, а не четырехколесным.

Хотя Зигфрид формально проиграл гонку за первенство в автомобилестроении, он оставался признанным выдающимся изобретателем. Сын старейшины еврейской общины одного из немецких герцогств, он не получил формального образования, но уже в 12 лет начал обучаться на практике в мастерской местного механика. Затем была работа в Гамбурге и Берлине, где он попал в молодую фирму Siemens & Halske, которая занималась развитием телеграфной связи. В итоге Маркус осел в Вене, где открыл собственное бюро. За свою жизнь он запатентовал 131 изобретение: карбюратор, предохранитель для паровых котлов, магнитно-электрическое зажигание, телеграфные реле, магнитная катушка индуктивности и многое другое. Талант Зигфрида Маркуса восхищал современников. После его смерти венские власти назвали его именем улицу и воздвигли памятник изобретателю, а самоходный экипаж Маркуса попал в музей.

Вот только это все могло бы забыться — после прихода к власти нацисты стали планомерно уничтожать сведения о работе еврейского изобретателя. Но, к счастью, сотрудникам Технического музея удалось спасти тот самый первый автомобиль — комнату с ним просто-напросто замуровали. В 1950 году после капитального ТО экипаж даже принял участие в параде. 18 сентября 2023 года исполнилось 192 года со дня рождения его создателя.